Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 11
Pokaż wszystkie komentarzeJa się przesiadłem z TDM 900 na DR-Z 400e. Może to nie KTM, ale myślę że Kata też bym ogarnął, na pewno nie 525, ale 450 powinno się udać. Kwestia tego ile masz oleju w głowie...
Odpowiedzakurat tu sie mylisz. 450 i 525 idą bardzo podobnie. 525 ma niewiele lepszy dół i troche wiekszy v max. ja mam 525 z 2005 roku kumpel 450 z 2009 roku i na prostej idziemy równo cały czas nawet v max mamy taki sam. róznice są tez w serwisie 450 jest nieco bardziej wyżyłowana 525 nieco wiecej polata choc wieeelkiej róznicy nie ma :D
Odpowiedzakurat tu sie mylisz. 450 i 525 idą bardzo podobnie. 525 ma niewiele lepszy dół i troche wiekszy v max. ja mam 525 z 2005 roku kumpel 450 z 2009 roku i na prostej idziemy równo cały czas nawet v max mamy taki sam. róznice są tez w serwisie 450 jest nieco bardziej wyżyłowana 525 nieco wiecej polata choc wieeelkiej róznicy nie ma :D
Odpowiedz